在鑄造行業(yè)中，燒結砂型模殼的質量直接決定了鑄件的精度和表面光潔度，而隧道窯作為燒結工藝的核心設備，其窯車的性能至關重要。窯車耐火磚作為窯車的重要組成部分，承擔著隔熱、耐高溫和保護窯車結構的關鍵作用。然而，傳統耐火磚在使用過程中往往存在耐高溫性能不足、易損壞、熱效率低等問題，直接影響生產效率和產品質量。因此，對隧道窯窯車耐火磚進行改造，成為鑄造廠提升生產效率、降低能耗、延長設備壽命的重要舉措。

此次改造的鑄造廠，為河北省一家生產汽車配件的精密鑄造廠，在沒有改造前，聽工廠里的技術人員講到現在窯車的一些缺陷，①現在他們的隧道窯為30米長，主要是為了燒結鑄造用的砂型模殼，將砂型模殼進行固話燒結，燒結溫度大約在1100℃~1200℃之間。②現在的窯車采用的是上中下3層耐火磚結構，最下層是輕質莫來石保溫磚，中間是粘土耐火磚，最上層是高鋁耐火磚，但是熱效率損失高。③現在窯車出現的主要問題是，因為采用了耐火磚平砌的方法，磚與磚之間使用耐火泥粘結，在多次循環(huán)使用后，耐火泥喪失了粘結功能，耐火磚產生松動出現不平整，導致砂型膜殼擺放不穩(wěn)。④現在的窯車采用的高鋁磚在經過反復循環(huán)使用之后，出現了裂紋，半截、碎塊等現象，很影響生產效率。

對于該公司窯車耐火磚存在的一些問題，我公司也作出了如下幾點的總結，并制定了窯車耐火磚改渣的核心目標：

一、傳統耐火磚的痛點

1. 耐高溫性能足但是抗熱震穩(wěn)定性差，耐火磚在長時間高溫環(huán)境下循環(huán)使用，容易開裂、剝落，導致窯車結構受損。

2. 隔熱效果差熱量散失嚴重，能源利用率低，增加了生產成本。

3. 使用壽命短，耐火磚易損壞，更換頻率高，增加了維護成本和時間成本。

4. 砌筑耐火磚的耐火泥容易燒熔失去粘結效果，導致耐火磚錯位不平整

二、窯車耐火磚改造的核心目標

1. 提升耐高溫性能，采用高性能耐火材料，如抗熱震性好的耐火澆注料，對窯車進行整體澆注，以改掉之前使用耐火泥砌筑耐火磚，產生的一些窯車面不平整，使用時間長耐火泥失效，耐火磚錯位的情況。

2. 優(yōu)化隔熱效果，改進保溫層的結構設計，適當的增加保溫層，如使用硅酸鋁纖維板做底層保溫，增強隔熱性能，減少熱量散失，降低能耗。

3. 改進窯車的整體結構，以方便砂型膜殼擺放，將窯車耐火層做成有凹槽體的形狀，然后將模殼立方，待燒結后的模殼從隧道窯中出來后，可以直接進行鐵水澆注，不需要再通過人工從窯車上面搬下來，然后立方。中間可節(jié)省勞動力。

結語

隧道窯窯車的改造不僅是鑄造廠提升生產效率的關鍵舉措，更是適應市場需求、提高競爭力的必然選擇。通過材料升級、結構優(yōu)化將為企業(yè)帶來更高的生產效率、更低的能耗和更優(yōu)質的產品。選擇專業(yè)的改造團隊，制定科學的改造方案，助力您的鑄造廠在激烈的市場競爭中脫穎而出！