隧道窯是一種連續燒成的熱工設備，因其與鐵路山洞的隧道相似而得名，陶瓷，耐火材料，磨料、模具磚瓦等生產，均廣泛使用隧道窯燒成。

隧道窯一般是一條長的直線形隧道，其兩側及頂部有固定的墻壁及拱（或平）頂，底部鋪設的軌道上運行這窯車。隧道窯的墻為直形墻，墻上設有燃燒裝置一級各種冷熱風和燃燒氣體的通道，窯頂為耐火材料砌筑的拱形或懸掛式平頂，也有用耐火澆注料預制塊砌筑的平頂。窯底則由多臺移動的窯車組成，窯車沿埋設在基礎中的軌道移動。為了防止氣體泄漏，窯車與窯車之間、窯車與窯墻之間均設有砂封裝置。在隧道窯的窯車上可直接裝燒制品，也可在窯車上用棚板搭燒或匣缽裝燒制品。

隧道窯通常沿長度方向分為預熱帶、燒成帶和冷卻帶。燃燒設備設在隧道窯的中部兩側，構成了固定的高溫帶—燒成帶：燃料燃燒產生的高溫煙氣在隧道窯前端煙囪或引風機的作用下，沿著隧道向進車方向流動，逐步預熱進入窯內的制品，這一段構成了隧道窯的預熱帶；在隧道窯的窯尾鼓入冷風，冷卻隧道窯內后一段的制品，鼓入的冷風流經制品而被加熱后，再抽出送入干燥器作為干燥生坯的熱源，這一段構成了隧道窯的冷卻帶。

干燥至一定水分的坯體入窯，首先經過預熱帶，受來自燒成帶的燃燒產物（煙氣）預熱，然后進入燒成帶，燃料燃燒的火焰及生成的燃燒產物加熱坯體，使達到一定的溫度而燒成。燃燒產物自預熱帶的排煙口、支煙道、主煙道經煙囪或排煙機排出窯外。燒成的產品最后進入冷卻帶，將熱量傳給入窯的冷空氣，產品本身冷卻后出窯。

隧道窯一般長度在15~150m，內寬和內高都在2.5m以下。概括地說隧道窯結構包括四部分：即窯體、窯內輸送設備、燃燒設備和通風設備。此外尚有檢查坑道、推車機和鋼架結構等。

窯體是由窯墻、窯頂及其與窯車襯磚圍成碼燒坯體的空間，也即隧道。在這里燃料燃燒的產物將熱傳給坯體，使其焙燒成產品，是傳熱和坯體進行物化反應的場所。

燃燒設備包括燃燒室和燒嘴，在這里燃料進行燃燒，燃燒產物進入隧道，將熱傳送給制品。通風設備包括排煙系統、氣幕和氣體的循環裝置以及冷卻系統。它們是由排煙機、煙囪、鼓風機及各種煙道、管道組成、其作用是使窯內氣流按一定方向流動，排出煙氣，供給空氣，抽出熱空氣等，并維持窯內一定的溫度、氣氛和壓力制度。

窯內輸送設備目前用的最多的主要為窯車，現代小型隧道窯還有推板、輸送帶、輥底、步進梁等窯內輸送裝置。現代隧道窯的發展方向為輕型窯車，我們以某廠隧道窯為例介紹一般隧道窯的施工需要知道的幾個尺寸。